停车位“供不应求”，小区空间“捉襟见肘”

蒙西小区是打浦桥街道首个实现整小区规模化加梯签约的小区，目前已完成7台电梯的加装，累计签约29台。蒙西小区内部空间狭小，加装电梯后停车位更是“供不应求”，再加上电梯施工过程中又不可避免地占用了部分公共区域，进而影响了居民的日常停车。通常，街道会采用在小区内部“闪转腾挪”和在周边商务楼宇“共享停车”等方式，解决加梯施工期间的停车难题。

三月份以来，小区部分楼栋的加梯进程因疫情影响停滞数月，在复工复产后，街道第一时间推动了加梯项目的复工复产工作，但加梯施工需要占用小区近40个停车位，以供大型施工器械及材料进场堆放，这使得小区内部空间相比之前更为“捉襟见肘”，周边商务楼宇的停车资源也无法完全支撑。如何兼顾居民停车需求和加梯施工的空间需求成为了工作推进中的“一道坎”。

为了把受疫情影响的三个月时间抢回来，就必须拿出非一般的思路和举措。于是，由打浦桥街道牵头，建立了破解难题的协商平台，区房管局积极协调，区建管委和区交警支队跨前一步，在困难面前迎难而上，对小区车辆的停放献计献策，出实招、出奇招，共同探究“停车难”问题的合理解决途径。

搭平台，破难题，为加梯建设“让”出空间

8月1日，打浦桥街道召开了蒙西小区“停车难”的专题研究协调会，区纪委监委第三派驻纪检监察组、区房管局、区建管委、区交警支队及加梯代建单位参加。

与会各方经过现场实地勘查及研究商议，采取夜间错峰车辆外移临停的形式来解决小区“停车难”问题，针对路面临时停车涉及的矛盾问题、办理手续、应急预案及相关解决措施进行细化和探讨，为加梯建设让出施工空间。

在明确分工协作上，区建管委及区交警支队均表示，既有多层住宅加装电梯是紧连群众福祉的“民心工程”，在符合相关规定的前提下，将全力支持和指导街道做好车辆外移临停的准备和协调工作。区纪委监委第三派驻纪检监察组肯定了打浦桥街道攻坚克难为群众加梯的工作成效，对各部门进一步加强协作，创造条件为更多居民实现“加梯梦”提出了工作建议。

这个“车辆外移临停”的方案究竟是什么呢，让我们一起看看吧！

车辆外移临停方案

1、设置临时停车位

选取路面宽度适宜且车流量较少的路段设置临停车位，合理规划临停地点和临停时间，将临停时段错开早晚高峰，最大程度避免造成交通拥堵；

2、做好临停方案和处置预案

以“一车一证”为原则制作停车牌，明确管理单位及投诉受理的联系方式，同时根据实际情况制定处置预案，做好突发事项及因停车时出现的矛盾的化解工作；

3、建立日常巡察机制

强化日常监督，对临停居民进行相关政策和停车规范的讲解，设置专职管理人员保障停车秩序，建立日常巡查机制，确保现场有序、规范停车。

方案实施效果

目前，打浦桥街道已在区建管委和区交警支队的指导下，对小区车辆进行了外移临停处理。届时，打浦桥街道北蒙三小区和蒙西小区将有十余台电梯同时开工，确保了居民停车和加梯开工“两不误”。